Genau das wäre für die Abbildung der Realität notwendig, würde aber wohl alle Beteiligten überfordern. Wenn man wochenlang auf schlechtes Wetter warten müsste (dürfte ja nicht so schlecht sein, dass Gefahr bestünde, müsste aber so schlecht sein, dass ein Lerneffekt entsteht) könnte man die Menge an Prüflingen nicht durchschleusen. Aus diesem Grunde werden ja z.B. beim SKS (egal ob unter Motor oder Segel) mindestens 300SM gefordert, bevor man überhaupt zur Prüfung zugelassen wird, weil man davon ausgeht, dass zumindest einige dieser brenzlichen Situationen eintreten können.
Deswegen bin ich eben der Meinung, dass unter den aktuellen Bedingungen die menschliche Vernunft viel mehr bringt, als ein SpoBo-Führerschein den man vor 10 Jahren bei gutem Wetter mal nebenbei gemacht hat. Wenn man aber bei 3m Welle und 15m/s Wind herausfährt, ist das Kind bereits in den Brunnen gefallen und der Führerschein (bzw. das dabei "Gelernte") hilft einem auch nicht mehr weiter. Ich haben auf einem 7m Sportboot mit 75PS "gelernt" und musste dann in Kiel bei top Wetter mit einem ausgemusterten Mini-Schlepper einmal auf Kurs 45° fahren und dann kurz anlegen, damit der nächste Prüfling drankommt.
